След всеки полет, пилотите на Куантас попълват формуляр наречен „Страница с оплаквания”, която информира механиците за проблеми със самолета. Механиците оправят проблема, записват ремонтите на формуляра и пилотите преглеждат Страницата с оплакванията преди всеки следващ полет.

Не може да се каже, че на наземния екип му липсва чувство за хумор. Ето някои истински оплаквания представени от пилоти на Куантас (отбелязани с П) и решенията (отбелязани с Р), записани от инженерите по поддръжката. Между другото, Куантас е единствената голяма авиокомпания, която никога не е имала инцидент:

П: Лява вътрешна главна гума почти се нуждае от смяна.

Р: Почти е сменена лява вътрешна главна гума.

 

П: Тестовият полет е ОК, освен че автоматичното приземяване е много грубо.

Р: Автоматичното приземяване не е инсталирано на този самолет.

 

П: Нещо е хлабаво в пилотската кабина.

Р: Нещо беше затегнато в пилотската кабина.

 

П: Мъртви бубулечки на предното стъкло.

Р: Живи бубулечки на листа с чакащите поръчки.

 

П: Автопилота в режим задържане на височината снижава самолета с 200 фута на минута.

Р: Не може да се пресъздаде проблема на земята.

 

П:  Доказателства за теч от дясното колело за приземяване.

Р: Доказателствата са отстранени.

 

П: Звука на системата за близка радионавигация е невероятно силен.

Р: Звука на системата за близка радионавигация установен на по-вероятно ниво.

 

П: Системата за идентификация не работи в режим ИЗКЛ.

Р: Системата за идентификация никога не работи в режим ИЗКЛ.

 

П: Предполагаема пукнатина на предното стъкло.

Р: Предполагаме, че сте прави.

 

П: Липсва двигател номер 3.

Р:  Двигателя открит на дясното крило, след кратко претърсване.

 

П: Самолетът се държи смешно ...

Р: Самолетът е предупреден да се стегне, да лети правилно и да бъде сериозен.

 

П: Радара мънка.

Р: Радара е препрограмиран с текст на песен.

 

П: Мишка в пилотската кабина.

Р: Инсталирана е котка.

 

П: Шум, който идва изпод контролния панел. Звучи като джудже, което удря нещо с чук.

Р: Чука е взет от джуджето.

 

/може да има някои неточности в превода, защото не съм специалист в областта, но се надявам да бъда извинена/

 

super!

Може да се случи в авиацията..Закон 1...който трябва да знае всеки пилот...ако не го знае още не е пилот.

супер!!!

сигурно защото не съм пилот. Но, благодаря, че го казахте, много е интересен :)))

още един закон, макар и с три седмици закъснение - Броят на излитанията трябва да е равен на броя на кацанията.